GUMIKERESŐ
GUMI MÉRETE (pl.: 195/65R15)      GYÁRTÓ
/ R

Személy
Kisteher
Terepjáró
Téli gumi
Nyári gumi
Négyévszakos
Defekttűrő
Csak akciós
MOTORGUMIKERESŐ
GUMI MÉRETE (pl.: 120/70ZR17)
/ R
GYÁRTÓ
 
 
FELNIKATALÓGUS

Felnikatalógusunkban a járművéhez használható felnik közt válogathat. Miután kiválasztotta, a cikkszám alapján az elérhetőségeinken (telefonszám, e-mail) megrendelheti a felnit és/vagy a szerelést.

GUMIS HÍREK

Téligumit nyáron???


A téligumit nyáron ?

- Sztrányai Balázs /A Michelin Személyautó abroncs termékszakértőjének írása:

Szakmai ártalom, hogy a piros lámpánál állva a mellettem álló autók kerekeit

nézegetem, milyen márkájú a gumi, látszik-e a méret, felismerem a mintázat alapján…,

szóval csupa olyan, ami egy gumiabroncsokkal foglalkozó nézegetni szokott a szomszéd

autókon.

Ilyenkor mindig lehet elgondolkoztató dolgokat látni a gumikkal kapcsolatban.

Most is előfordul olyan autót, amelyiken még mindig téli gumiabroncs forog, pedig a

tél már messze van, sőt a reggeli hűvös, akár fagyos időszak sem jellemző már. A téli abroncs

használata a jogszabály szerint még nem kötelező és persze ugyanez vonatkozik a nyári

gumiabroncsokra is, tehát nem lehet kötelezni az autósokat a nyári gumiabroncs

visszaszerelésre sem a tél elmúltával.

Van, aki azért maradt a téli papucsokon, mert a következő téli szezont már nem tudja

végigfutni a megmaradt csatornamélységgel és amúgy nyári gumit is kellene vennie, mert az

is elkopott, ezért inkább nyáron teljesen lekoptatja ezt a télit, ami helyett új télit vesz a

következő téli szezon elején és így eltolja a nyárigumi vásárlását egy évvel. Ezt még meg is

lehet érteni

Van, aki lustaságból jár még mindig télivel, valahogy elmaradt az átcserélés és olyan is

van, aki egész évben téli gumiabroncson szaladgál, nem akar vesződni az átszereléssel, és

ezért egy garnitúrája van, az pedig pont téli.

Számukra mindenképpen érdemes elgondolkozni, mert a téli gumiabroncs nyári

körülmények közötti használata a közismert gyorsabb elhasználódás ( ez nehezebben

érzékelhető egy átlagos felhasználó számára és ráadásul a mai márkásabb gumik esetében

már nem feltétlenül van olyan sokkal gyorsabb kopás ) és a sűrűbb lamellázottságnak

köszönhető zajosabb futás mellet van még egy veszteség, amit már könnyebben lehet mérni,

számszerűsíteni. Ez pedig a többlet fogyasztás, amit a mai járműveken már legtöbbször létező

fedélzeti computer fogyasztásmérő kijelzőjén láthatunk is és nyomon tudunk követni. A

többletfogyasztás pedig pénztárcánkat fogja molesztálni.

Minden autónál egyedi mennyiség a többletfogyasztás, általánosítani nem érdemes.

Egy példának hagy legyen itt a saját tapasztalat, egy decembertől használatba vett Peugeot

3008-ason, amit a közkedvelt és jól bevált 1,6 HDI motor mozgat.:

A december közepi átvételkor mindjárt megkapta az autó a Michelin Alpin A4 téligumiját, mérete 215/60 R 16. Ezzel a gumival az autó, vegyes használatban, amiben elég sok a városi, de van benne vidéki és külföldi használat is, 7507 km alatta, a kijelző szerint 6,4 l/100km-t evett átlagosan. Eddig megtett összes távolság 9462 km

(kép 1).

Áprilisban, a gumicserével felkerültek a gyári Michelin Latitude Tour HP mintázatú nyári gumik, természetesen ugyanolyan méretben, amivel azóta sikerült már 1955 km-t futni, továbbra is a szokásos vegyes használattal, hiszen a munkámhoz nagyjából hasonló utakat járok. A nyári gumival lefutott közel kétezer km során az átlagfogyasztás 5.9 l/100 km.

(kép 2)

 A nyári gumiabroncs használata így nálam 0,5 l/100 km kevesebb üzemanyag használatot jelent a téli gumiabroncssal szemben, ami egy éves értékre vetítve, mondjuk évi 15000 km esetén, 75 liter üzemanyag megtakarítást jelent, ami például 436 F/liter árral számolva már 32700 Ft.

Mind a két abroncs a kocsimon GreenX jelölésű, ami a Michelin termékek közül az

alacsony gördülési ellenállású gumikat jelenti.

Nem érdemes tehát téli gumiabroncson futni a nyári időszakban, mivel nemcsak

zajosabb, nemcsak hamarabb fogjuk elkoptatni, de ráadásul még felesleges többletfogyasztást

jelent, ami csak kidobott pénz.